Οι εργαζόμενοι του Μετρό, της Βουλής όπως και πλείστων άλλων υπηρεσιών του ευρύτερου δημόσιου τομέα, βρήκαν ως επί το πλείστον εργασία σαν πελάτες του πολιτικού συστήματος που μας οδήγησε στη χρεοκοπία.
Θυμάστε τι έγινε τα τελευταία χρόνια της διακυβέρνησης του «καταλληλότερου» Καραμανλή, που το ΜΕΤΡΟ πέρασε από κέρδη σε ζημιές λόγω αύξησης των προσλήψεων με ψηφοθηρικά κριτήρια...
Φυσικά, ούτε οι πριν από αυτούς είχαν προσληφθεί με κριτήρια αναγκών της επιχείρησης ή αξιοκρατίας όπως άλλωστε συμβαίνει σε όλα τα μήκη και πλάτη του ελληνικού δημοσίου και ευρύτερου δημοσίου.
Το άκρον άωτον του θράσους των πελατών στο ΜΕΤΡΟ και του Ηλεκτρικού λοιπόν είναι η απόφαση της απεργίας την Πρωτοχρονιά, προκειμένου να κάνουν τα θλιβερά, λόγω κρίσης, φετινά Χριστούγεννα των Αθηναίων ακόμη πιο θλιβερά.
Απεργούν λοιπόν την Πρωτοχρονιά προκειμένου να αποτρέψουν την ένταξή τους στο Ενιαίο Μισθολόγιο...
Εκτός ενιαίου μισθολογίου, σημαίνει να πληρώνεται ο υπάλληλος γραφείου του ΜΕΤΡΟ και του Ηλεκτρικού με περισσότερα από το γιατρό του ΕΣΥ ή το παλικαράκι της ομάδας ΔΙΑΣ που παίζει καθημερινά τη ζωή του κορώνα γράμματα ή τον πιλότο της πολεμικής αεροπορίας ή ενδεχομένως τον αρχηγό του Γενικού Επιτελείου...
Τα «δικά μας παιδιά» αποφασίζουν απεργία χωρίς να νοιάζονται πως εκεί έξω υπάρχουν 1,5 εκατ. άνεργοι που θα κάνουν Πρωτοχρονιά με σβηστά καλοριφέρ, γιατί το άθλιο κράτος «αδίκου», προκειμένου να συντηρεί τα δικά τους ελλείμματα με τους ειδικούς φόρους καυσίμων έχει τριπλασιάσει την τελική τιμή των καυσίμων για να εισπράττει 4-5 δισ. ευρώ ετησίως, προκειμένου μεταξύ άλλων να καλύπτει τα ελλείμματα των «δικών τους παιδιών» που έχουν κατακλύσει το ΜΕΤΡΟ, τον ΟΑΣΑ, τον ΟΣΕ...
Δεν επιδοτούνται τώρα λένε από το κρατικό προϋπολογισμό και άρα ό,τι βγάζει η επιχείρηση μπορούν να το διανέμουν μεταξύ τους, όχι να πηγαίνουν τα κέρδη στον κρατικό προϋπολογισμό για να αποσβέσουν την αξία των παλαιότερων επιδοτήσεων και της επένδυσης που έγιναν έλλειμμα και δημόσιο χρέος.
Τα δεινά οικονομικά του Καραγκιόζη: Ένα για μένα, ένα για την αφεντομουτσουνάρα μου...
Για τον Έλληνα φορολογούμενο ισχύει η ρήση και "κερατάς" και δαρμένος.
Καιρός γαρ εγγύς...
Με την χρεοκοπία το 2010 έχει τελειώσει η ψευδαίσθηση της ευημερίας με δανεικά. Έχει ξεκινήσει η διαδικασία εξορθολογισμού της ελληνικής κοινωνίας και αυτή η διαδικασία δεν άπτεται των προθέσεων της συγκυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας, ΔΗΜΑΡ ή της απειλής έλευσης του ΣΥΡΙΖΑ και της ΧΑ όπου έχουν μετακομίσει οι πελάτες με τη ψευδαίσθηση πως θα διασώσουν τα κεκτημένα σε βάρος της κοινωνίας.
Η διαδικασία εξορθολογισμού μοιάζει με την επαναφορά του βαρυτικού πεδίου σε κάποιον που είχε φτάσει να ζυγίζει 500 κιλά, αλλά λόγω συνθηκών τεχνητής έλλειψης βαρύτητας κατάφερνε και περπατούσε...
Η επαναφορά συνθηκών βαρύτητας θα τον καθηλώσει στο έδαφος νηστικό μέχρι να αποκτήσει το κατάλληλο βάρος να κινείται και να βιοπορίζεται πάλι.
Ιδού και η ανακοίνωση:
"Σε προηγούμενα Δελτία Τύπου, είχαμε ενημερώσει τους συντάκτες των ΜΜΕ για τις συνέπειες που επιφέρει η ακολουθούμενη ισοπεδωτική πολιτική στην οποία κυριαρχεί η νοοτροπία «πονάει κεφάλι, κόβεις κεφάλι...!»...
Επειδή στους εργαζόμενους της ΣΤΑ.ΣΥ. έχουν ήδη εφαρμοστεί όλοι οι νόμοι και οι πολιτικές αποφάσεις που προέβλεπαν περικοπές μισθών – δαπανών, μετατάξεις και απολύσεις.
Επειδή οι μεταρρυθμίσεις πρέπει να έχουν ουσία και όχι να γίνονται εργαλεία επικοινωνιακών παιχνιδιών για δήθεν προσήλωση στους στόχους, χρησιμοποιώντας πεπαλαιωμένα όπλα κοινωνικού αυτοματισμού, όπως, «σπάμε αυγά», «πολεμάμε τα συμφέροντα…», «προνομιούχοι εργαζόμενοι» και άλλα!...
Επειδή η Εταιρεία ανταποκρίνεται στις ανάγκες της δίχως να της καταβάλλει το κράτος την από το νόμο προβλεπόμενη επιδότηση… Επειδή η παροχή του Συγκοινωνιακού έργου δεν είναι δυνατόν να πραγματοποιείται σε καθεστώς όπως αυτό του στενού δημόσιου τομέα...
Σας ενημερώνουμε ότι, στα πλαίσια της υλοποίησης της κυβερνητικής απόφασης, καθώς και σύμφωνα με τα από 16, 20/12/2012 Δελτία Τύπου του Σ.Η.Ε.Κ., την Πρωτοχρονιά, ημέρα Τρίτη, οι συρμοί των Γραμμών 1, 2 & 3 της ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. (Μετρό – Ηλεκτρικός) «ΑΡΓΟΥΝ», όπως είναι ο ακριβής όρος στη Σιδηροδρομική ορολογία!...
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ! ΤΟ Δ.Σ.".
Αν στην ορολογία των σιδηροδρομικών υπάρχει ο όρος ΑΡΓΟΥΝ η κοινωνία πρέπει να επανεφεύρει για το δημόσιο τους όρους ΑΞΙΟΛΟΓΕΙΝ και ΑΠΟΛΥΕΙΝ.
K. Στούπας / capital.gr
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου